Mal nach den Massepunkten schauen ebenso die ganzen Kabel zum Anlasser, Lichtmaschiene etc. Wenn der Anlasser trotz angeblich voller Batterie zu langsam dreht dann stimmt da was nicht - korrodierte Kabel oder Masseverbindungen sind ein sehr hoher Wiederstand.
Anderseits ist es normal das bei der aktuellen kälte der Anlasser sich etwas schwer tut - schließlich hat die Batterie bei diesen Temps nicht ihre volle Leistungsfähigkeit und der Anlasser muss schließlich auch die Kurbelwelle noch schnell genug drehen obwohl das kalte, viel zähflüssigere Öl sie regelrecht bremst
Mal checken:
Zündfunke da, Zündkerzen intakt?
Spritzufuhr ausreichend?
kriegt er genug Luft - Drosselklappe bzw. Leerlaufsteller intakt?
sonst mal das Forum durchsuchen, vielleicht findest du noch was zum Applause und diesem Thema.