Wärme wird erst über den Motorkühler abgegeben wenn die Kühlwasseranzeige auf halb steht und das Thermostat aufmacht. Wenn man dem Motor über die Heizung in der Warmlaufphase noch nicht so viel wärme entzieht, dann wird er viel schneller warm und man ist damit auch viel schneller aus dem Kaltlaufbereich raus, in dem der L501 doch deutlich fetter läuft und somit auch mehr Sprit verbraucht.
Ich hab nen Arbeitsweg von gut 15km, davon sind 13km Landstraße wo man nur mit 70 dahinrollen darf, da merkt man das recht deutlich, wenn man die Heizung nur ganz leicht anhat, das halt die Scheiben nicht beschlagen und wenn der Motor Temperatur hat dann die Heizung voll aufdreht, dann geht es doch um einiges schneller bis der Motor warm ist, als wenn man die Heizung direkt nach dem Losfahren voll aufdreht....
Manu
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