Kurze Info zum Vergaser: Dort hast Du den Luftfilter "über" dem Zylinderkopf und natürlich ist der Vergaser ein Fallstromvergaser, ergo muss der Luftfilter darüber sitzen.
Beim Einspritzer ist die Drosselklappe auf gleicher Höhe wie der Zylinderkopf. Den Luftfilter kann man beim Einspritzer vergleichsweise einfach versetzen, weil die Drosselklappe einen Flachstromaufbau hat (Horizontal, statt vertikal beim Vergaser).
Vielleicht musst Du daher nicht so viel kippen, was ich auch möglichst vermeiden würde.
Daniel
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