Zitat:
Zitat von steelpinto
wenn ihr den Compakt messt,messt auch Getrieböltemp und Achsantriebtemp,weil das erheblich in die Reibung eingreift,also sollte die Temperaturen konstant sein !
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Ebenso muss man erst die Reifen warmfahren, die müssen schon ihre 45 °C erreichen, denn sonst stimmt auch deren Luftdruck nicht (macht bis zu 0,3 bar aus) - und allein der Rollwiderstand verfälscht die Werte, sodass man sie nicht mehr gebrauchen kann. Aber da hast du schon die größte und leider nicht überwachte Fehlerquelle aufgedeckt...
(wird eben vorher gut warmgefahren).
Aber ich denke das Thema beenden wir jetzt hier, nicht dass die Mods noch eingreifen müssen
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Mfg Flo