Sooo jetzt mal der neuste stand...
Der Allradler läuft wieder
Wir haben unseren Bastelort verlegt, in eine Halle mit Kran und Hebebühne.
Den Motor beim Allradler ausbauen war eigentlich recht einfach.
Eine Schraube kriegt man leider nicht raus, ohne das Differenzial abzuschrauben, aber danach ging alles wie von selbst.
Der Motor lies sich fast grade nach oben ausheben. Beim 2WD mussten wir ein bisschen friemeln, ging aber auch noch recht leicht.
Ölkühler-Adapter war auch schnell umgeschraubt.
von den Kabeln her hat auch alles gepasst auch wenns ein paar kleine unterschiede gab.
Wir mussten die Einspritzdüsen vom alten Motor ausbauen, weil die Kabelstecker nicht gepassst haben.
Der Kühlwasserverlusst kam vom anschluss in den Innenraum, da war der Schlauchanschluss verbogen, haben ihn grade gebogen, aber er tropft leider noch ein bisschen.
Naja auf alle fälle läuft er wieder, nur er is verdammt laut.
Mein Kumpel meinte er hat ne Dichtung vom auspuff vergessen...
Leider ist beim Motorwechsel irgendwie der Antriebswellendichtring undicht geworden, den haben wir schon ausgebaut und nächste woche bekommt er einen neuen.
achso noch was, am Getriebe oben ist ein kleiner Schlauch dran der dann mit einem verteiler in 2 schlauchenden geteilt ist.
muss das irgendwo angeschlossen werden?? meiner hat sowas nicht und der Motorspender hatte sowas auch nicht.
Und wo is is die Ölkontroll und die Einfüllschraube vom Getriebe???