Also wenn es das Kombi von einem l701 ist, dann würde ich Dir empfehlen so vor zu gehen. Habe mal ein paar Bilder von meinem alten Instrument gemacht.
1. Baue bei beiden Instrumenten den Tacho aus. (Vorsicht Folie nicht beschädigen)
a.) Scheibe aus der Verankerung klippen (Bild Abdeckung1)
b.) schwarze Plastikabdeckung aus der Verankerung klippen (Bild Abdeckung2)
c.) die 4 Kreuzschlitzschrauben (schwarz umrandet Bild Schrauben) lösen
d.) Tacho draußen (Bild Tacho)
2. Baue deinen Orginaltachometer in dein neues Kombiinstrument ein. Umgekehrte Reihenfolge wie oben.
FERTIG!!!
Dann gute Fahrt und viel Spass mit deinem neuen Drehzahlmesser.
(Ich möchte nicht mehr ohne)
Gruß Earl