Der Hauptgrund warum man das Notrad nicht auf der Vorderachse (bei Fronttrieblern) montieren soll (oder zumindest nur kurze Strecken fahren soll) ist folgender: Da der Abrollumfang der Bereifung vom Notrad meistens kleiner ist als der des normalen Rades dreht es sich bei normaler Fahrt schneller als das andere Rad. Diesen Drehzahlunterschied auf der Antriebsachse muss das Differential ausgleichen. Es ist aber eigentlich nur dafür gebaut, den Drehzahlunterschied in Kurven auszugleichen (und den minimalen Unterschied aufgrund unterschiedlichen Luftdruckes etc.). Die Diffs der heutigen Autos sind eben nicht dafür gedacht, ständig einen solchen Untreschied auszugleichen.
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Es grüßt Euch
Sven
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