Ich hab ihn entrostet, den Roto mit WD40 "konserviert" die Lagerrung der Achse im Gehäuse gefettet.
Einzig das obere Lager hab ich in Ruhe gelassen, da tunlichst kein Fett in die Nähe der Kohlen oder Dichtung sollte.
Läuft wieder besser als neu und sollte nie mehr rosten
