Zitat:
Zitat von Rafi-501-HH
Mein L501 lohnt sich auch nur noch , weil ich alles selbst schraube und repariere so gut es geht. Ne neue Kupplung hat er, bissl weitergammeln tut er und der Motor ist, dank regelmäßiger Wartung, auch noch fit. Wenn jetzt die Kolbenringe hochgehen würden, wüsste ich erst nicht was ich machen würde  (190.000KM). |
Einspruch, was geht schon an der Karre kaputt?
Hier ein Blech, da ein Blech, und ansonsten Öl und Ventile einstellen.
Abgesehen von der Kupplung fährt so ein L5 doch nahezu kostenlos
Ich stelle mir da immer die berühmte "Portokasse" vor.