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Alt 21.10.2009, 18:19   #12
fusioner
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Also ich kann nur schmunzeln ...
vor 3 Jahren noch hätte man für einen 20jährigen G10 Coupe noch die rote 07er Nummer bekommen weil Fahrzeugbestand so gering ... egal was Classic Data sagt.
Vor 27 Jahren hat unser Daihatsu Händler genau 2 Coupes in seiner Laufbahn verkauft - eines davon hab ich später erworben.
Ich kann Euch abendfüllend erzählen: auch damals zählte schon das Fahren!
Wegen der Optik haben mich als 18jährigen alle ausgelacht: Bullauge, Aquarium, Reiskocher, "Drehzahlsau" (weil der halt eine Drehzahlmesser hatte - von dem konnten meine Mitstreiter in ihren Polo Steilheck, Fiestas und Golf II nur träumen). Und wenn ich dann auf der Autobahn genüsslich in den fünften geschaltet habe ist ihnen die Spucke weg geblieben.
A bisserl aufgemotzt mit Weber - Doppelvergaser, härteren Dämpfern und genug Mut am Lenkrad hat in den französischen Seealpen sogar ein BMW 525i Fahrer kapituliert und am Gipfel des Col de Turini Kopfschüttelnd die drei Zylinder unter der Motorhaube gezählt.
Ja - das sind halt Erinnerungen.
Ich hab auch mal eine Kasten Augustiner Bier in München gewonnen, weil ich mit einem Ford Escort und einem 3er Bmw um die Wette um den Obelisken am Karolinenplatz gefahren bin. Immer schneller - wer als letzter abfliegt kriegt den Kasten. Ich denke das darf ich schreiben - ist nach 20 Jahren wohl verjährt von wegen Verkehrssünder um 2 Uhr morgens und wohl auch icht mehr ganz nüchtern ...
Und drum hab ich mir wieder einen gekauft, werd ihn schön in den Neuzustand versetzen und allen anderen die ihn geringschätzen zuerst die rote Zunge und dann den glühenden Auspuff zeigen!
@Rainer: ich hoffe das hat Dich wieder aufgebaut ;-)
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"Familienchronik"
1985 - 1990: G11 Diesel
1988 - 1992: Cuore L80 Daimatic
1988 - 1991: G10 Coupe XTE
1991 - 1993: G11 TS TurboDiesel Facelift
1990 - 2010: Cuore L201
1993 - 2009: nicht der Rede Wert (errare humanum est...)
seit 08.10.2009: endlich wieder G10 Coupe XTE!!!
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Geändert von fusioner (21.10.2009 um 18:22 Uhr)
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