Vibrationen bis hin zu Klappern bei 2.200 U/min (das ist die exakte Drehzahl) sind (außer der Schalthebel klappert extrem) normal, allerdings sollten sie dann doch nicht extrem sein.
Ich fahre häufig in diesem Bereich und schlimmer wird da eigentlich nichts, ich drücke das Gaspedal aber auch nicht voll durch, wenn man es genau nimmt nur so weit wie es noch nicht klappert.
Eine Inspektion kann da wirklich Wunder wirken, aber oft kommt das Problem nach wenigen tausend km wieder.
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