Ich seh das mit der Viskosität nicht so eng .
Im Sommer lass ich schon mal ein 10er rein laufen . Je nach dem was ich gerade so da hab und was weg muss. Auf Langstrecke von Juni-September sehe ich auch keinen Grund der gegen ein teilsynth. 15-40er spricht wenn die Spezifikation hoch genug ist .
Heutzutage können auch mineralische 15-40er Öle so hoch legiert werden daß es kein Schlammproblem gibt .
Im Winter allerdings kommt mir nur ein 0er oder 5er rein .
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März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet
Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .
Remember the times when sex was safe and fuel cheap !
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