Der Motor hat 170 000 weg und raucht und ölt aus allen Ecken, hat aber volle Leistung. Ich tippe auf ZKD und Ventilschäfte, Ölwannendichtung und Ventildeckeldichtung sind sowieso hin. Ich dachte mir, dass aufgrund der Laufleistung ein Tauschmotor mit 70 000 für 300 euro die bessere Wahl wäre als das Ganze zu reparieren. Im Moment sind die Kurse wegen der Abwrackprämie ja ganz gut.
Also. Wie lange braucht man wohl für den Wechsel, was muss alles ab?
Danke für eure Hilfe
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