Das war die falsche Schraube!!!
Das ist der Drosselklappendämpfer, der ist dazu da, damit die Drosselklappe beim Gaswegnehmen/ Schalten aufgefangen wird und nicht schlagartig zu fällt, da dies Schaltrucken und schlechte Abgaswerte zur Folge hätte!
Das Teil musst du wieder auf eine Berührungsdrehzahl von 2500 einstellen,- das heißt bei einer Drehzahl von 2500 (bei Gasgeben) muß die Berührung stattfinden!
Weiterhin hast du nun keine Schubabschaltung mehr, das heißt Mehrverbrauch!
Die Leerlaufschraube ist eine Kreuzschraube direkt auf der Drosselklappe! Eventuell von einem Stopfen verdeckt, aber sofort sichtbar oben drauf!
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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