140 Grad sind locker möglich, werde auf jeden Fall noch einen dicken Ölkühler verbauen müssen
Rene
@rotzi
beim L7 würde ich mir keinen Kopf machen, aber mein Motor ist halt etwas umgebaut.
=> höhere Verdichtung, Übermaßkolben, Detomaso Nockenwelle, Detomaso Fächer, geänderte Düsen, ...
Der 1,3er Charademotor geht ohne mit der Wimper zu zucken Vollgas selbst auf längeren Etappen ohne mit der Temperatur weit raufzugehen. Die 1600er Motoren sind aber von Geburt an etwas empfindlich was die Temperatur angeht. Risse im Block oder Kopf wegen thermischer Überbelastung sind nicht unbedingt selten. Der "kleine" Riss auf dem Foto entstand bei einer längeren Vollgasfahrt auf einer (leeren) Autobahn
