habt ihr mal ausprobiert, etwas motoröl durch die zündkerzenöffnung in den entspr. zylinder zu lassen und dann die kompression zu messen? wenn es an einem ventil liegt, sollte das messergebnis sich nicht ändern. wenn aber nun kompression da ist, liegt es eher an den kolbenringen. das motoröl verschließt dann kurzzeitig die undichten stellen, die die verschlissenen kolbenringe verursachen und durch die der druck entweicht.
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