Indizien für eine kaputte Zylinderkopfdichtung sind:
- Wasser im Öl
- brauner schleim am Öleinfülldeckel
- Luftbläschen die im Kühler aufsteigen (bei KALTEM Motor!)
- Öl im Wasser
- Kühlwasserstand wird weniger
Aber wenn am Motor geschraubt wurde ist es sehr wahrscheinlich dass noch Ölreste an Auspuff und Umgebung kleben die noch verbrennen. Nach ein paar Km ist das aber weg, Autobahnfahren beschleunigt das Ganze
