[Dieselpapst]

An sich nicht, wenn nur eine Spule das Zeitliche gesegnet hat dann sollte er wenigstens ordentlich auf den zwei verbliebenen Zylindern husten .

Aber das kam so nicht rüber , das sich bei dir nämlich gar nix mehr tut .

Die Benzinpumpen sind im übrigen deutlich kurzlebiger als die Spulen . Macht es kurz "sssst" bei Zündung ? Ggf. baut sie keinen korrekten Druck mehr auf . Prüfen = 1bar .

So eine "SecondHand-100TKM-Spule" fährst du nicht mehr auf. Denen gehen an sich 300TKM am Ar*** vorbei . Daher ist ein Neukauf auch raus geworfenes Geld . Daher auch mein Hinweis auf Ebay. Ich weiß nicht was ne "Ranz-Spule" ist, aber es gibt Leute die wracken ihren L701 mit 70TKM ab - und so eine Spule wäre 100x "besser" als deine vorhandenen oder Tausende die bei 150TKM tadellos in Betrieb sind . Das sind keine mechanischen Verschleißteile !

Oder schmeißt du deine tadellose Hifi-Anlage auch nach 9 Jahren, bzw. nach 10.000 MP3 weg weil sie plötzlich "ranzig" ist ?

Eine Häufung von Zündspulendefekten gibt es beim L701 jedenfalls nicht !

Anders bei Megane II, da ist es schon enorm wenn die Dinger 50TKM halten und jeder kluge Megane II Fahrer hat immer eine auf Reserve in der Ersatzradmulde .