[D-Sport]

Zitat von 25Plus

Alle Problemthreads drehen sich um den EJ-VE, also den 3-Zylinder. Die Verstellung funktioniert über den Öldruck und ein Ventil, der Öldruck steigt mit der Drehzahl und bei etwa 5000 U/min merkt man wie sich das Motorgeräusch ändert - meiner Meinung nach setzt dann die Verstellung ein. Das hat der EJ-DE nicht, der wird ab 5000 U/min immer leiser und verliert im Vergleich zum EJ-VE viel früher an Drehmoment und Leistung.

Das ist zumindest meine Feststellung, wenn ich beide Motoren miteinander vergleiche.

Mfg Flo

Danke!
Mfg d-sport