Sofern die Ringe fest sind, sollte es auch Überdruck im Kurbelgehäuse geben, dann dampfts da ganz schön raus. defekte Schaftabdichtungen qualmen im Standgas und beim Gasgeben nach Motorbremse. Man kann auch mittels Kerzenadapter Überdruck mit einem Kompressor in den einzelnen Zylindern erzeugen und dann hören/messen, welcher defekt ist.
Jens
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