[Reisschüsselfahrer]

So gut wie alle Automaten die Daihatsu verbaut hat, sind über das Kühlwasser bzw. den Motorkühler mitgekühlt, die Kühler haben dann zwei Anschlüsse mehr und sind einen Tick größer als die von den Schaltwagen, selbst beim L501 mit der alten 3 Gang Automatik war das schon so.

Hat natürlich auch noch den Vorteil, dass das Getriebe im Winter schneller warm wird.

Manu