Ich glaube die Reduktion kommt daher, dass der Motor ab 2000 U/min irgendwie mehr Leistung bringt, diese aber in höheren Drehzahlen ab ca.5000 wieder auf Normalwert abbaut.
Du musst bei normaler Fahrweise nicht mehr so stark aufs Pedal treten um in Schwung zu kommen. Das ist dann auch im Verbrauch zu merken.
Allerdings, wenn Du Ihn auf der Autobahn jagst, ist der Verbrauch bei voller Last etwas höher als mit dem Original.
Der Luftfilter verändert anscheinend nur im mittleren Drehzahlbereich die Sauerstoffzufuhr positiv (was für mich völlig ausreichend ist). Man kann das sehr gut am Spritmonitor in meiner Signatur erkennen (Sirion M101 grün und weiß = glatte 0,5 Liter auf 100 Km/h bei annähernd gleicher Fahrweise).
Gruß Simon
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SIRION M101 (Facelift) grün 
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