manu das das gemisch im leerlauf um einiges magerer ist als sonst stimmt, allerdings bringt ein leicht mageres gemisch mehr leistung es brennt effektiver. problem bei leicht zu magerem gemisch ist das das der motor heißer wird da er ja auch zu einem gewissen teil vom gemisch bzw vom benzin mit gekühlt wird (stichwort innerekühlung).
meine theorie zu daniels "problem" ist dass die kerzen nicht mehr sauber gefunkt haben und er mehr oder weniger kleine fehlzündungen hatte, diese fallen bei last und im leerlauf am stärksten auf da dort die drehzahlen niedriger sind in der regel.
ich würde gern bilder der alten kerzen sehen, daraus könnte man evtl mehr erkennen.
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Viele Grüße Patrick
Jage nie was du nicht töten kannst.
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