Allerdings ist die Ansauganlage bei Autos ganz anders als bei Motorrädern. Meist bezweckt das Ansaugrohr (oft in Verbindung mit Luftkammern) eine Aufladung, soviel ich weiß im niedrigen Drehzahlbereich.
Ein Sportluftfilter ermöglicht zwar möglicherweise einen höheren Luftdurchsatz, aber die Aufladung, die auch nur durch eine bestimmte Rohrlänge festgelegt sein kann, geht verloren.
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