Zitat:
Zitat von Dieselpapst
Ein pauschaler Mehrverbrauch aufgrund Kälte ist aus den Fingern gesogen .
Würde man die selbe Strecke (Hamburg-München) einmal bei minus 5 Grad und einmal bei 25 Grad fahren so ergäbe sich ggf. ein Verbrauchsvorteil im Winter .
Nichts spräche (Bei LANGSTRECKEN) für einen Mehrverbrauch bei Kälte .
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Doch! Die Luftdichte:
Die ist bei -5 °C immerhin 11 % höher als bei 25 °C und geht direkt in die Luftwiderstandsformel ein.
Werte von 25Plus für den L251:
Temperatur / Luftwiderstand bei 100 km/h / Nennleistung / Höchstgeschwindigkeit
-5 °C / 299 N / 45 kW / 158 km/h
25 °C / 269 N / 43 kW / 161 km/h