Wäre auch möglich, mess das Ding mal durch ( Möglichst bei 20 Grad messen) und stell sicher daß er am Stecker gut kontaktet. Ich schau mal ob ich die Referenzwerte finde .
So aus dem Stehgreif würde ich aber sagen daß der kalte Motor auch reichlich Startprobleme hätte wenn ihm "warm" gemeldet wird - daher geht meine Vermutung nicht in Richtung Sensor .
Heiko
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März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet
Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .
Remember the times when sex was safe and fuel cheap !
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