Das ist ein komplett anderer Motor. Der Motor im L251 hat z.B. Zahnriehmen, und der im L276 hat eine Steuerkette.
Sogar der Hubraum ist unterschiedlich:
989ccm beim L251 und
998ccm beim L276
Es wird also nichts mit dem simplen Tausch einer Drosselklappe oder eines Steuergeräts.
Ich wäre schon überrascht, wenn der Motor vom L276 ohne grosse Baustellen in den L251 passen würde.
Der Motor, der im L276 steckt, ist quasi der selbe wie der im Toyota Aygo.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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