Also im Sprint hatte ich keine Probleme mit einem 150PS TDi
Aber Berg hoch, richtige steigung merkt man, dass er dann bisschen "müde" wird.
Dann hilft nur irgendwo um 6000u/min rumgurken,wo die höchste Leistung ist...
bei 4000u/min anfangen zu beschleunigen kann man sich dann sparen.
Aber nen 150PS TDi sollte auch einen originalen GTti nicht stören...zumindestens nicht auf 100km/h. Auf der AUtobahn eher