Eine Unwucht gabs bei mir beim YRV nie - da hatte ich auch an der Antriebswelle einen Magneten dran.
Rechne mal selber: der Magnet wiegt nur wenige Gramm (meiner glaube ich 5 g) und rotiert mir dem Antriebswellenradius von vllt. 3 cm. Ein Auswuchtgewicht wiegt locker 10 bis 50 g (also 2- bis 10-mal soviel) und rotiert an der Innenfläche der Felge - also mit einem Radius von vllt. 18 bis 20 cm; also immerhin das 6- bis 7-fache.
Ein Auswuchtgewicht hat zusammen also das 12- bis 70-fache an Potential; oder kurz: der Magnet ist völlig irrelevant.
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT,
dazu noch Mondeo MK3 2,2 TDCI, Seat Ibiza 6L 1,9 TDI ASZ, Tiguan BiTurbo AT, Tiguan TDI Schalter
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