Zitat:
Zitat von SAN-L201
Und zwar liegt dieses Metallteil welches die Mikroschalter steuert viel zu nahe am Leerlaufmikroschalter an so das dieser konstant gedrückt ist! 
Bei bewegen des Gaszuges ist so kein klicken wahrnehmbar! |
Das ist völlig normal das der Micro dauerhaft betätigt ist, wenn der Vergaser kalt ist. Erst nach dem Kaltstart wird über den Micro die Schubabschaltung und Leerlauf erkannt.
Und auch wenn der Micro immer dauerhaft gebrückt ist, so ist dies kein Problem! Dann hast du eben keine Schubabschaltung mehr, was sich am Verbrauch bemerkbar machen "kann", aber sonst läuft der Wagen normal.