Das Knarzen entsteht
nicht beim eintauchen der Federung (Z.B. bei Bodenwellen) sonder nur bei Kurven.
Genau dann wenn ein Lastwechsel stattfindet.
Nicht das mich hier irgendjemand falsch versteht:
Der Knarzt nicht ab und zu mal (da könnt ich mit leben)
Sondern "immer" bei Lastwechsel
Als wenn etwas fest hängt und sich dann löst....
