Bitte nutze mal die Suche, da steht echt eine Menge drin, auch zur Wartung
Kurzform:
Ventilspielkontrolle ist überlebenswichtig und Motorschadenursache Nr 1!
Ölwechsel ebenfalls!
Dann packt der Motor auch mal die 200000 und mehr ohne Probleme.
Reparaturbleche gibts nicht, selber dengeln.
Absolute Rostproblemstelle ist hinter den Kofferaumverkleidungen, da gammelt es auch bei dir mit Sicherheit (auch vorne zum Schweller hin)!
Benutze da auch mal die Suche, da gibts Bilder.