Liegt nicht an den VW-Motoren, ist allgemein so, wenn die Drehzahl unten ist, dann ist auch der Öldruck gering, wenn man dann volle Latte die Lager belastet ist klar das die vorzeitig aufgeben, bei kaltem dickflüssigem Öl ist das noch schlimmer, Daihatsu hat nicht umsonst einen relativ hohen Kaltleerlauf. Mal als Beispiel beim EJ Motor, bei 1000upm sinds 1,5bar Öldruck, bei 4000upm sinds 3,5bar, das macht schon ne Menge aus.
Das Bypassventil öffnet ab 4,6bar.
Manu
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