Also hier mal zwei Bilder:
Könnte doch einfacher sein als gedacht, die ganzen Schweißnähte die ich im Kopf hatte sind eigentlich alle an den Schienen etc, aber nur als Verbindung untereinander und nicht mit der Karosse. Die scheint nur verschraubt zu sein, wenn also die Haltepunkte(speziell der ind er Mitte) bei der einfachen Variante auch da sind dürfte es gar nicht so schwer werden.
P.S.:
Die Haltepunkte vorn kenn ich leider nicht, wüsste auch nicht recht, wie man da ran kommen sollte, ohne das Ding auszubaun.