Ich denke Deutschland wird nicht mehr lange attraktiv bleiben für Daihatsu...
Die Konkurrenz wird einfach härter (Garantie, Preise, Verbrauch, Sicherheit) und die Kunden immer pingeliger (der liebe Materia lässt grüßen) und jetzt wo der Yen gestiegen ist...
Und es ist doch eine ganz einfache Rechnung:
Der Gewinn an einem Wagen für 10.000 € ist minimal... wenn dann noch Garantieansprüche kommen.
Während deutsche Premiumhersteller von überteuerter Zusatzausstattung leben, muss Daihatsu diese serienmäßig bringen oder im Paket, wobei dann ja immernoch Dinge wie die Spiegelheizung fehlen...
Und was kann denn DD dafür, wenn man in Japan keine gastauglichen Motoren baut. Ein Garantiefall und ein paar tausend € sind im Eimer...
Na super... wieder 10 Sirion "umsonst" verkauft, die dann ja auch immernoch ein Risiko bieten.
Ich bin gespannt...
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