Den gleichen Effekt habe ich bei meinem M100 auch!!!
Ich habe daraufhin den Motor mit zwei bis drei kurzen Gasstößen auf 1500-2000 U/min gebracht, wobei er sich direkt nach dem Gasgeben kurz verschluckt hat.
Nach ca. 15 sek hat er die Kaltlaufdrehzahl von 2000 erreicht und auch gehalten. (Zumindest die paar sekunden bis meine Sitzheizung eingesteckt war und ich losfuhr.)
Meine Vermutung ging in die Richtung, dass das gemisch so extrem angefettet wird, dass es nicht mehr gezündet werden kann. Deswegen dachte ich, meine Zündkerzen hätten einen Macken. Aber wenn du das auch hast, beruhigt mich das
Sollten am Monatsende 15€ übrig bleiben, leiste ich mir vielleicht neue Zündkerzen, auh wenn sie noch nicht unbedingt fällig wären.
Gruß Martin