Gerade nachgeschaut:
Diagnoseport brauchst du nicht brücken.
Absolut wichtig ist aber das Abziehen und verschließen der Unterdruckschläuche am Zündverteiler!!!
Leerlaufdrehzahl muß beim Einstellen unterhalb von 1000UMin liegen.
Die Zündkabel solltest du mittels Multimeter auf Durchgang prüfen, häufig liegt Seelenbruch vor.
Auch mal den Motor heiß fahren und dann das Signal der Lambda mit Multimeter messen. Das ist zwar keine zuverlässige Testmethode, aber gibt Auskunft ob die Lambda überhaupt noch ein Signal hat und in welcher Stärke.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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