Der Aufwand dürfte sehr hoch sein, weil es den Drehzahlmesser nur in Verbindung mit ABS gegeben hat.
Vermutlich fehlen beim L251 Plus Baujahr 2003 einige Systeme, die für den Betrieb des anderen Tachos notwendig sind. Der hat ja noch eine Tachowelle, während alle neuen Tachos nurnoch einen Anschluss auf der Rückseite haben - die nötigen Signale kommen (denke ich) vom ABS Steuergerät.
Ab Baujahr 2004 war ein Tacho mit digitaler Anzeige und ABS serienmäßig bei allen L251. Da kann man den einfachen Tacho einfach gegen den des Top austauschen... bei älteren Modellen nicht.
Mfg Flo
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