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Alt 20.11.2008, 22:15   #9
K3-VET
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Hallo,

die Drehmomentkurven vom Sirion 1,3 und vom YRV 1,3 sehen komplett verschieden aus. Ich habe die vom YRV mal drangehängt.

Meine Spritspartips: wenig beschleunigen, zeitig hochschalten, viel rollen lassen oder die Motorbremse nutzen. Beim Beschleunigen würde ich sogar spätestens bei 2500 /min hochschalten.


Bis denne

Daniel
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Dateityp: jpg Drehmomentkurve 1,3 und GTti Deutschland.jpg (58,2 KB, 12x aufgerufen)
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aktuell: L7 AT,
dazu noch Mondeo MK3 2,2 TDCI, Seat Ibiza 6L 1,9 TDI ASZ, Tiguan BiTurbo AT, Tiguan TDI Schalter
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