Heueueu - Da hab ich ja wieder was angerichtet!
Die Info mit den Stromverbrauch in µA (nicht in µV - Asche auf mein Haupt) war mehr ironisch gemeint. Neue Geräte verbrauchen immer Strom, sobald sie an der Batterie hängen - auch wenn sie sich Tod stellen. Sonst könnte man nicht auf verschiedene Tasten wie Eject u.Co. regaieren. Das Tachosignal geht meist direkt über ein ADC, d.h. an dem Eingang wird nix verbraucht; dagagen eine Überwachung auf 12V wie Telefon, Handbremse kann man auch über eine einfache Spannungteilerschaltung machen (billig & man braucht keinen Schaltkreis, der mal kurz bis 36V verträgt). Leider verbraten die dazu gehörigen Widerstände dann halt Strom... und selbst wenn - Dein Fahrzeug steht ja nicht ein Jahr oder länger irgendwo im Auslieferungslager rum - deshalb: "Don't worry about that!!!"