Der Schalter soll bei warmen Motor Durchgang haben und bei kaltem Motor keinen Durchgang haben.
Multimeter an Schalteranschlüss und an Motorblock halten und messen ob Durchgang besteht wenn Motor warm 
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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