Also ich stimme da Thomas zu.
Wobei mir die beiden erstgenannten Gründe wohl die wahrscheinlichsten sind. Das Nachlaufen bzw. Kaltlaufen lassen eines Turboladers ist beosnders nach längerer Vollgasfahrt sehr wichtig. Durch das sofortige Abstellen des Motors nach einer Vollgasfahrt heizt sich der Turbo weiter auf und dies verursacht in der Regel einen Reissen des Schmierfilms auf der Welle des Laders. Was dann bei schöner "Regelmäßigkeit" zum Exitus führt.
Darum sollte man einem Motor mit Turbolader besondere Aufmerksamkeit nach dem Starten sowie dem Abschalten schenken.
Greetings
Edgar
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