noch eine kleine ergänzung zu den vergasern. als die normalen registervergaser anfingen, richtig sparsam zu werden, kam es zunehmend zu problemen mit dem nachdieseln. es musste eine einrichtung geschaffen werden, die dies sicher verhindert. sehr schnell gab es dann die sog. schnellstopdüse. ein magnetbetätigter gummistöpsel wurde aus der leerlaufdüse gezogen und verschloss diese sofort per federkraft, wenn der strom abgeschaltet wurde.
diese schnellstopdüse wurde dann nach der erfindung der schubabschaltung sehr gern genutzt, um auch diese funktion zu erfüllen. tatsächlich konnte man jeden vergaser mit ssd auch nachträglich damit ausstatten. ja, ich habe sogar einen skoda 100 vergase nachträglich in handarbeit auf ssd umgebaut und hatte die schubabschaltung schon fertig auf leiterplatte. bin aber nicht mehr zu einbauen gekommen, weil die dreifach gelagerte kurbelwelle für mich zu schwach war.
