Daihatsu-Forum.de - Einzelnen Beitrag anzeigen - Projekt GTti Motor neuaufbau/umbau start!! Leistungssteig. bis 190PS wäre das ziel!!

JapanImports · 10.08.2008, 20:10

Vor einiger Zeit gab es mal eine DRS-ECU auf Ebay.uk!

1 Bar Benzindruck macht nicht so den Unterschied, das man davon großartige Abmagerungen oder Überfettung retten kann.

3 Bar Benzindruck ist ein normaler Standartwert den man auch nehmen kann, bei riesengroßen Düsen und kleinen Leisten gibts da nur das Problem das der Spritnachschub ein wenig zu träge ist, mit 4 Bar schließt man da die Probleme eher aus.

Was ich mache wenn der Wagen unter Volllast zu fett läuft? Ich geh ins Setup "Volllastgemisch" und korrigier den Wert nach unten ;-)

Beim Charade mach ich garnichts,der fährt mit original Düsen auf 4 Bar um die 20ccm mehr Durchlass bei Volllast für 1,1Bar nutzen zu können.....

10.08.2008, 20:10	#259
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	Vor einiger Zeit gab es mal eine DRS-ECU auf Ebay.uk! 1 Bar Benzindruck macht nicht so den Unterschied, das man davon großartige Abmagerungen oder Überfettung retten kann. 3 Bar Benzindruck ist ein normaler Standartwert den man auch nehmen kann, bei riesengroßen Düsen und kleinen Leisten gibts da nur das Problem das der Spritnachschub ein wenig zu träge ist, mit 4 Bar schließt man da die Probleme eher aus. Was ich mache wenn der Wagen unter Volllast zu fett läuft? Ich geh ins Setup "Volllastgemisch" und korrigier den Wert nach unten ;-) Beim Charade mach ich garnichts,der fährt mit original Düsen auf 4 Bar um die 20ccm mehr Durchlass bei Volllast für 1,1Bar nutzen zu können..... __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.