Ausserdem stelle ich es mir nicht gerade leicht vor, einen Motor nach einem Zahnriehmenriss zu reparieren. Immerhin achtet man normalerweise bei einem Zahnriehmenwechsel penibel darauf, dass sich die Stellungen der Kurbelwelle und der Nockenwellen zueinander nicht verändert. Schon ein Zahn daneben, und der Motor wird nicht mehr so laufen, wie er sollte... Dauert dann also sicher länger als normal, wenn der Zahnriehmen mal gerissen ist.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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