[Reisschüsselfahrer]

Also der Motor selber saugt garnichts, der braucht schon Druck von der Pumpe, aber mit vor und Rücklauf hats den vorteil das es auch druck aufbaut, wenn die pumpe schon etwas luft ansaugt, die geht ja nicht sofort trocken, sondern saugt nur immer mehr und immer mehr luft an, bis es halt soviel luft ist, das kein druck mehr aufgebaut wird. Wenn man nen Rücklauf hat, dann "fließen" die Luftblasen im Sprit wieder zurück in den Tank, wenn man keinen Rücklauf hat, dann müssen die Luftblasen durch den Motor durch, und mit Luft läuft der ja bekanntlich nicht, daher ist ohne Rücklauf schneller schluss. Ich hoffe so ist jetzt verständlich was ich meine.

Man