[mike.hodel]

Hallo Bernd

Heb mal das Auto vorne an und dreh das Rad. Hast Du bei Drehen an einer Stelle ein schleifen das verschwindet und dann an der selben Stelle wieder kommt, sind die Scheiben unwucht. Schleift es während der ganzen Umdrehung gleichmässig, hängt wohl der Bremssattel (Querlaufbuchsen) oder aber der Druckkolben ! Rad oben und unten anpacken, nach hinten und vorne wiegen und das Radlagerspiel beurteilen.
Hats Spiel, von jemanden die Bremse treten lassen. Vermindertes Spiel heisst deutet auf ein verschlissenes Lager hin.
Grade die Vollscheiben -Versionen neigen dazu bei Ueberhitzung unwucht zu werden.
Es gab mal einen Fall hier im Forum, wo bei einem L251 schon nach 20000km, wegen eines hängenden Kolbens, die Bremsen erneuert werden mussten.

LG

Mike