Du mußt nur den Unfall des gelben YRV (aus dem ja der Motor und das Getriebe sind) mit einrechnen, da darf er da schonmal etwas früher undicht werden.
Vielleicht ist es ja auch eine wenig schwach dimensioniert, denn das D4 blinken hatten wir ja schon öfter, komische Geräusche UND einen Getriebedefekt (Daniel) auch schon. Was wenn die alle "nur" öl verloren bis keines mehr drinnen war? Das ein "wechsel" des Getriebeöl's hier hilft ist dann auch logisch weil man ja danach wieder auffüllt.....
Edit:
Darf ich dich an dieses Foto vom gelben erinnern:
Da hat der Simmering garantiert auch einen schlag abbekommen....