Was für Leistung müßte ich denn ungefähr haben um mit einem 535d mit 272 PS mithalten zu können? Das ist der Wert den die Orginale Kupplung momentan bei mir mitmacht
Probleme gibt es nur bei häufigen Kavalierstarts, sprich im 1. Gang drehen die Räder durch und beim schalten in den 2. Gang geht sie durch.
Daher bevorzuge ich fliegende Starts - ist auch besser zwecks Traktion!
Der CB80 ist unglaublich
Fast vergessen: Das plandrehen der Reibfläche vom Schwungrad ist wirklich zu empfehlen - hat ein guter Freund von mir gemacht samt Schwungraderleichterung. Schwungrad wiegt Orginal 6 Kg - ist jetzt auf 4,9 Kg erleichtert worden. Die Reibfläche macht anfangs Geräusche wenn man die Kupplung kommem lässt, legt sich aber wenn alles eingeschliffen ist!