Jetz wo Du sagst, dass da auch noch ein Schlauch drum ist, würd ich eher drauf tippen, dass man den irgendwie fetten oder sonstwie schmieren muss. Dann würde das mehrmalige betätigen Sinn machen, um das Schmiermittel zu verteilen. Damit dürfte dann auch die Schwergängigkeit besiegt sein. Vielleicht ist es aber auch ne gute Idee, wenn mal jemand, der schonmal ein Kupplungsseil gewechselt hat, ne Schritt für Schritt Anleitung hier posten könnte...
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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